湄洲灣港口鐵路羅嶼支線全長4.46km，是羅嶼作業(yè)區(qū)碼頭的重要集疏運通道。

（最新的莆田市首座跨海大橋、莆田市首座跨海鐵路橋）

在莆田北岸羅嶼的鐵路橋預計今年十月實現通車，羅嶼鐵路橋項目建設工地上，中鐵十九局有限公司的工人們正將一根重一百多噸的預制T梁運往橋墩上，準備將間梁拼裝到位，標志著橋梁工程進入上部結構施工階段。

湄洲灣港口鐵路支線正線全長約53公里，自莆田站接軌引至湄洲灣北岸港區(qū)，線路經港灣站后分為東吳支線、秀嶼支線和羅嶼支線，分別接入三個港口作業(yè)區(qū)。羅嶼鐵路橋跨海連接湄洲灣北岸東埔鎮(zhèn)與羅嶼島，全橋長768米，共23孔，46片T梁。該支線通車后，可提高羅嶼作業(yè)區(qū)貨物運輸能力，與通車的羅嶼大橋實現陸路、鐵路相結合的運輸模式。

以后小伙伴們，

就可以開著車吹著海風看風景了！

聲明：莆田市建材網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。

微信號：莆田市建材網

 (掃一掃長按二維碼添加關注 了解更熱點新聞資訊）